Arriva un nuovo brand creato e sviluppato da Motonautica Fratelli Ranieri. Si chiama VERTEX YACHTS e sarà presentato agli importanti e imminenti saloni internazionali di Cannes e di Genova 2026.
• Luciano Pau
Sessant’anni appena compiuti sono un traguardo ragguardevole per un cantiere nautico, e rappresentano un vanto del patrimonio industriale italiano. Si tratta di Motonautica Fratelli Ranieri, già operante sul mercato con il marchio Ranieri International, che dall’alto della sua esperienza ha deciso di immergersi in un nuovo progetto, a largo raggio, stimolante per gli obiettivi che si pone. VERTEX YACHTS, nonostante rappresenti a tutti gli effetti “un brand a sé” e vivrà di una “luce sua”, indipendente dall’altro brand Ranieri International, verrà prodotto nella stessa sede industriale di Soverato ove prendono vita da più di mezzo secolo le imbarcazioni e i gommoni Ranieri International. L’innovazione la si vive a cominciare dal logo, la cui V di VERTEX, è data dalle coordinate geografiche del cantiere Ranieri in quel di Soverato (38°41’ N e 16°33’ E). L’intento del Cantiere con questo nuovo e ambizioso progetto è quello di immettere sul mercato yacht di lusso dalle linee completamente diverse dalla produzione Ranieri International, destinate a un’utenza alla ricerca di prodotti di alta fascia, di alto livello progettuale e dal design raffinato. Yacht ove non prevalga l’estetica e basta bensì anche la funzionalità e la ricerca dell’ergonomia in ogni cosa. Quello che rimane obiettivo comune per entrambi i brand è la volontà di offrire volumi ergonomici che favoriscano la vita di bordo e scafi luminosi, con superfici che “accolgono la luce in modo armonioso, dal ponte alle fiancate”, ove spiccano ampie finestrature, armoniose nel layout e funzionali nell’illuminazione degli ambienti interni. La prima serie che verrà presentata ai prossimi saloni nautici internazionali, Cannes, Fort Lauderdale, Genova e al boot di Düsseldorf, sarà la Quarantacinque, in due desinenze: TT e Z. La differenza tra queste sigle la farà il layout: con T-Top la versione TT e con Hard Top integrato la versione Z. Due modelli per due differenti tipi di utenza: più sportiva la TT, più confortevole e “all-weather” la Z.
Su questi due modelli capeggerà la voglia di garantire il miglior comfort a bordo, sia di giorno che di notte, oltre a linee estetiche uniche. Sono scafi che presentano in coperta dei passaggi laterali l’area di pilotaggio in pieno stile walk-around, aree di pilotaggio che offrono la migliore visibilità e profondità di campo con qualsiasi condizione meteo-marina. La versione Z ha un Hard Top integrato con il parabrezza che, oltre a proteggere da aria e vento, ripara superiormente dai raggi solari estendendosi verso poppa, con una silhouette cercata e voluta come segno distintivo della produzione. I prendisole – sulla tuga e a poppa -, così come le aree conviviali, per il lunch o semplicemente per momenti di relax, sono garanzia di avventure e soggiorni a bordo a largo raggio con famiglia o amici al seguito.
Se di giorno gli spazi sono tutti “da vivere”, di notte prendono vita altri scenari, altri ambienti. Sono quelli sotto-coperta, che prevedono sino a 4 posti letto in ambienti separati e curati nei dettagli. Una porta nuova nel design (Magic Door) offre privacy ma anche comodità di spostamenti a bordo per quanto concerne la cabina di prua. Se si vuole la stessa soluzione anche nella cabina ospiti a poppa si può fruire della Privacy Door, che separa e isola gli ambienti in modo elegante, concettuale e efficace. La cabina di prua ha dinette convertibile e i letti, per entrambe le cabine, sono gemelli. Separato anche il locale toilette, con vano doccia e WC distinti e integrati a mobiletti e lavelli eleganti e funzionali, in ambienti alti e mai soffocanti.
L’utilizzo del Vertex Carbon Composite (VCC) è stata una scelta tecnologica fatta da Motonautica Fratelli Ranieri. Il carbonio non viene impiegato da solo, bensì stratificato con E-Glass, per aumentare la rigidità strutturale, in particolare utile nei punti di maggior sollecitazione pur mantenendo leggerezza nell’insieme. La sua lavorazione avviene in ambienti climatizzati con processo interno al cantiere. L’impiego di carbonio miscelato con l’E-Glass rende anche più facili gli eventuali interventi di manutenzione o riparazione. Ma tra le tecnologie di proprietà Ranieri impiegate su questo nuovo brand ci sono anche: l’H.I.S. (Hull Innovative System), il consolidato sistema di carena con step che garantisce tempi brevi di planata, minore attrito e miglior comfort di navigazione anche con mare formato; il C.S.A. (Cockpit Shock Absorber), ossia un sistema di adozione di elementi elastici tra scafo e coperta con il compito di assorbire il moto ondoso, le vibrazioni e ridurre il rumore, con indubbi effetti in fatto di comfort anche acustico: l’F.D.C.S. (Fully-Developed Cockpit System), una tecnologia costruttiva in Ranieri dal 2001 con monoscocca integrata – ossia la coperta, il piano di camminamento della cabina e i vani tecnici sono stampati in un unico elemento al fine di essere “accoppiati” in modo più semplice, rapido e con assenza di rumori fastidiosi. Per raggiungere questo tipo di produzione, mirata e curata, il cantiere Ranieri ha investito nelle sue strutture, ampliando lo stabilimento a 35.000 metri quadrati e inserendo aree e macchinari di alto profilo tecnologico, come la fresa a controllo numerico a 5 assi (CNC) per ottenere elementi strutturali precisi e uguali l’uno all’altro, la laminazione in ambiente climatizzato (LAM – SYS – QC), nuovi reparti produttivi, uffici di progettazione, area tappezzeria e anche una sala per la formazione del personale. Resta poco da attendere per vedere le novità dal vivo, e si tratterà di “un’occasione da non perdere”!
Caratteristiche Serie Quarantacinque (45TT e 45Z): Lunghezza f.t. 14.00 metri – Larghezza f.t. 3,90 metri – Carena in Vertex Carbon Composite – Posti letto 4 – Portata persone 14 – Motorizzazione max 2 o 4 fuoribordo fino a 1.600 cv – Carburante 1.450 litri – Acqua 265 litri – Peso stimato Kg. 11.500 – Categoria di omologazione CE B
Per seguire il marchio VERTEX YACHTS, è possibile collegarsi al sito www.vertex-yachts.com
Mail: info@vertex-yachts.com
Instagram: @VERTEX_YACHTS
#imbarcazioni #boats #yacht #lusso #cruiser #cabin #vacanze #relax #campeggionautico #cruising #boatcruising #vertex
Luciano Pau
Giornalista iscritto all’Ordine Interregionale del Lazio e Molise dal 1995, vanta un’esperienza di oltre 35 anni nel mondo della nautica e dello sport, tra cui la pesca, che segue ormai assiduamente da oltre 10 anni. Ha collaborato per vent’anni con alcune delle principali riviste del settore nautico e pesca, occupandosi di test d’imbarcazioni e di gommoni, di articoli tecnici legati alle tematiche nautiche e motoristiche in genere, di elettronica, attrezzature da pesca e seguendo eventi a livello nazionale ed internazionale. Oggi è direttore del web magazine Fishing Boat Magazine ed organizzatore di eventi.
